Канал Красивой Любви

«Bel Amor» - «красивая любовь» по-итальянски. Едва ли думали о любви мужчины, курящие в свое время сигареты с таким названием. Суровый табак папирос БЕЛОМОР могли вынести только суровые мужчины: сталевары, шоферы-дальнобойщики, строители и колхозники с их обязательными трудоднями.

Еще меньше думали о любви те, кто в тяжелых условиях строили Беломорско-Балтийский канал. И пусть «Беломор» фонетически звучит, как романтическая итальянская любовь, наши заключенные ГУЛАГа были далеки от романтики. Начнем с того, что Беломорканал носил к тому же «родное» им имя Сталина.

За два года интеллигентные политические заключенные, наполненные идеями справедливости или просто попавшие в переплет, вынуждены были построить 19 шлюзов на протяжении 227 километров. Этот канал дал возможность выхода в Балтийское море из Белого через Онежское озеро.

Еще в 16-ом веке паломники пробирались по этому пути через озера к святыням Соловецкого монастыря. И, как многое великое, этот путь был намечен Петром Великим для его усовершенствования, но так и не получил реализации в то время. Как не получил финансовой поддержки царского режима и капиталистов и в более позднее время.

Лишь коммунисты нашли «дешевый способ» строительства Беломорского канала, неустанно поставляя в ГУЛАГ новых заключенных.

Среди них попадались и ...олигархи. Причем такие, что позволяли правительству скостить им срок и даже дать высокое звание генерал-майора.
Всем известна шутка о «еврее с лопатой.» Оказывается, такие бывают. Правда, лопаты этот человек удерживал руками других заключенных.

То ли миллионер-лесоторговец, то ли бандит и дружок Мишки Япончика, Нафталий Аронович Френкель был очень богат и очень предусмотрителен. Переведя свои денежки в Турцию и последовав за ними прямо накануне революции, он вернулся в Россию в период НЭП.
Умные коммунисты выпотрошили его и бросили в СЛОН, лагерь особого назначения на Соловецких островах, после приговорения к смертной казни.

Деньги, рассчетливый ум и желание сотрудничать стали причиной помилования, снижения срока, а потом и возвышения.

Нафталий Френкель с его ненавидящим пронзительным взглядом строил не только Беломорканал руками заключенных, но и знаменитый БАМ руками комсомольцев. По словам Александра Солженицына, на совести Френкеля не менее 30-ти тысяч жизней. Один только Беломорканал стоил примерно 12 тысяч жизней заключенных. Правда, после этого более 56 тысяч из строителей «Канала Красивой Любви» получили свободу. А в период строительства людей кормили только хлебом и модным сейчас японским супом «мисо» - баландой из морской капусты. Это был умный ход! Дешевая морская капуста давала людям энергию за счет присутствия в ней йода, а величина пайки хлеба напрямую зависела от их работоспособности. Правда, советские лидеры и преданные им писатели отразили в книге «Беломорско-Балтийский канал имени Сталина. История строительства» изобилие на столах строителей канала – осетрину, кету, овощи и прочие яства, неведомые простым строителям Коммунизма. С восхищением писали они и о восхитительной перековке врагов Советской Власти.

Несомненно одно - экономическое развитие региона вдоль канала было стимулировано нелегким трудом этих бедных заключенных. Но сколько горя, холода, болезней и несправедливости пришлось им вытерпеть!

Такова «Красивая Любовь» - «Bel Amor» по-советски...

Раиса Варнер-Шумак