-
16 школ Амстердама закроются из-за недостатка преподавателей
Следующая неделя принесет голландским школьникам дополнительные 5 дней каникул. По причине...
-
Знаменитый брюссельский мальчик надевает штаны
Кто не знает знаменитого брюссельского мальчика Manneke pis, который уже много веков привлекает...
-
Голландцы собираются экспортировать русский газ в Германию
Голландцы собираются экспортировать российский газ в Германию. Парадоксальная ситуация, не правда...
-
День Принцев, речь Короля
Роскошные кареты с вензелями, великолепные вышколенные лошади, кучеры в ливреях и гренадеры с...
-
Whatsapp используется в голландском бизнесе
Все больше голландских предприятий начинают понимать удобство общения в известном приложении....
28 февраля истекает определенный правительством России срок, в течение которого работающие в стране автомобильные компании должны представить заявки на новые соглашения о "промышленной сборке". Именно они перекроили в последние годы российский
автопром, и теперь еще свободные его мощности оказались дефицитными. Каждый третий легковой автомобиль, производимый в России, выпускается на производстве, открытом с участием зарубежной автомобильной компанией, заявил премьер-министр Владимир Путин на отраслевом совещании в конце сентября прошлого года. А каждый четвертый легковой автомобиль производится в России в рамках соглашений о промышленной сборке, заявила министр экономического развития Эльвира Набиуллина в начале февраля 2011 года.
Практика таких соглашений существует в России уже пять лет, и за это время, по словам министра, их было заключено с зарубежными автопроизводителями 27, из которых 17 действуют и до сих пор. Их суть в том, что компания-производитель берет на себя обязательства определенных объемов выпуска автомобилей в России, а также существенной локализации производства комплектующих для них.
По действовавшим до сих пор условиям, выпуск - не менее 25 тысяч автомобилей в год, а уровень локализации производства – до 30%. Новые условия таких соглашений, вступившие в силу с февраля 2011 года, предусматривают выпуск уже не менее 300 тысяч автомобилей ежегодно, а уровень локализации – 60%.
В обмен компании сразу получают льготы на ввоз в Россию импортных комплектующих – ставки таможенных пошлин для них оказываются либо нулевыми, либо льготными – в 3-5 раз ниже стандартных.
Сергей Сенинский
Подробнее...